A nagy eseményre külön engedéllyel szombaton érkeztünk. Reggel 8-ig meg kellett jelennünk, mert az adminisztratív és a gépátvéltel 8-9-ig tartott. Háromnegyed 8-kor a pálya kapuja előtt álltunk, ahol a biztonsági őr kijelentette, hogy ide aztán egy autó sem megy be, mert a főnök megtiltotta. Partizánakcióban bejutottam, de senki nem volt még bent, aki angolul beszélt volna, illetve tudta volna, hogy bárki hol van. Nagy nehezen aztán megjelent a szervező, aki a zuhanyzók mellett talált nekünk egy talapalatnyi földet. A hely mellett szólt, hogy közvetlenül a rajtvárakozó és a pálya mellett volt.

Óriási megmérettetésre készül az O.Zs. Racing Team első számú pilótája, Ország Zsolt.

A lengyelországi versenyen előforduló problémák után, hogyan állsz a hétvégének neki?

Biztatóan, mert az óta a Kakucsringen voltunk tesztelni, ami elég jól sikerült. Igyekeztem megismerni a pálya nyomvonala, nekem tetszik. Úgy körülbelül 12-13-an vagyunk Super Cars kategóriában.

Ismét versenyre készülünk, és újra a KakucsRingen.

Rangos versenynek nézünk elébe, hisz ez egyben a FIA Közép-Európai Zóna Kupa ötödik futama, az OB ötödik futama és a Cseh Nemzeti bajnokság negyedik futama. A magyar, a cseh és az osztrák versenyzők legjobbjai vonulnak fel és vívnak vérre menő csatákat!

Ismét Máriapócsra készülünk, most mégis kicsit másképp. Ez alkalommal különleges versenyre számíthatunk a RabócsiRingen, hiszen vasárnap éjszakai futam is megrendezésre kerül.

Super 1600 as kategória,

Ország Zsolt, Suzuki Ignis S 1600:

Szombat, 2011. május. 14.

„Nagyon vártam már az első köröket, mert a szabadedzésen kellett felmérnem a pálya vonalvezetését mivel a pályát gyalogosan nem tudtuk bejárni és két versenyen még csak nézőként tudtam részt venni. A pálya rallysabb jellege miatt az autó beállításain változtattunk, ami olyan jól sikerült, hogy a verseny végéig megtartottuk. A mezőny sajnos nem volt teljes, mert több versenyző műszaki okok miatt nem tudott elindulni. A szabadedzésen igen jól sikerült feltérképezni a pályát, bár hátráltató tényező volt a nagy por, amit a rendező a futamok közötti folyamatos pályakarbantartásokkor locsolással orvosolt. Így szinte minden körben tökéletes pályán tudtunk versenyezni. Már az első köröktől látszott, hogy bár széles, de igen nehéz, technikás, gyors pályával állunk szemben. Az időmérő edzésen a kategória első helyét sikerült megszereznem, amit az első előfutamban is megtartottam."

Beszélgetés Révész Tomival a Nyirádi verseny előtt.

Hajóka: Egy pár nap van már csak a versenyig, hogy érzitek magatokat a Skodával?
Tomi: Múlt héten kiderült, hogy mi is volt a probléma a Máriapócsi versenyen. Igazából véve kettő fő gondunk volt, az egyik ugye a turbó, ami köszönhető az intercooler túlmelegedésének, ezért kicseréltük egy újra. Az intercooler előtt lévő minden lamellát kinyitottunk, így több levegő fogja hűteni. Ezzel reméljük, hogy elhárítottuk a túlmelegedésből származó hibát. Úgy érzem, Én is felkészültem a megmérettetésre.

Másoknak hosszú évek után újra, nekünk most először adatik meg, hogy a nyirádi pályát versenyzőként megismerhessük. A legendás EB pályán eddig csak nézőként voltunk jelen, hisz Ország Zsolti csak 2010-ben pártolt át rallycrossra, 15 éves rallys pályafutása után. Így, ami másoknak már fejben van, az nekünk még nincs, de ugyanúgy, mint Máriapócson, itt is csak a győzelem lehet a cél. Vezetjük a bajnokságot, és szeretnénk erősíteni pozíciónkat!

Hajóka: Mondanál az ünnepi készülődésről pár gondolatot:
Tomi: Szombaton kimentünk Máriapócsra, sátrat állítottunk és megcsináltuk a színházat! A kocsit egyszer indítottam be, amikor leálltam a kamionról. Semminemű hibát nem észleltem rajta. Estére visszazártuk a kamionba és vártuk nagy izgalommal a vasárnapot!

Hajóka: Láttam a honlapodon a Nyírádi teszt videódat, azon nem látszott a több év kihagyás:
Tomi: Nagyon nehéz erre válaszolni, ugye Dubaiban mentem Suzuki kupában, Rally Túrában egy A-s Mitsubishivel a Pethő Tyutyu félével, Autcross EB-n a BALU féle EVO VIII. Mitsubishivel illetve Dubaiban a Seat Leonnal a 24 órás versenyen.
A versenyzés olyan, mint a biciklizés, nem lehet elfelejteni.