A Pikes Peak még innen nézve is nagyon komoly hegynek tűnik, a rajta felvezető úton gyorsan menni rengeteg gyakorlással is nehéz. Az időnként fel-felbukkanó Antal Krisztián idén erre vállalkozik.

Nem ő az első magyar, aki indult - ha elindul - ezen a viadalon. A Mitsubishik építésére, üzemeltetésére szakosodott K-Speed műhely alapítója, Huszti Kristóf 1996-ban egy Eclipse kormánya mögött kategóriája 3. helyét szerezte meg ezen a nem mindennapi versenyen.

Antal Krisztán egy itthon épített Toyota Celicával próbálja meg leküzdeni a hegyet. Az autó kb. 450 lóerős, de a hajtáslánca - az önzáró differenciálmű kivételével - széria közeli.

A korábbi go-kart, Astra Kupa és Formula autó versenyző most egy számára ismeretlen szakággal, a hegyiversenyzéssel, és annak is egyik legnehezebbikével próbálkozik. Tervei ambiciózusak, a saját kategóriájában a győzelmet sem tartja kizártnak.

A PPIHC nehézségét jól jellemzi, hogy a kétszeres rally világbajnok, Marcus Grönholm sem fért fel a dobogóra, pedig az ő háttere minden téren komolyabb volt a magyar srácénál.
Mi mindenestre drukkolunk neki!

(Forrás:Gigamad.hu)