- Hogy készülsz fel a versenyre?

- Tíz év rutinnal már nem gyakorolom a vezetést. Viszont technikai újításokra mindig szükség van. Most a hajtásláncon alakítottunk, ami Nyirádon még több előnyhöz juttat majd minket. Az Európa-bajnoki futam különösen kiélezett, harminc nagyon erős autó indul és mindenki vadul halad. Gyakori, hogy egy kanyarnak öt autó egyszerre vág neki, de persze csak kettő fér el. Ilyenkor jöhet a test-test melletti küzdelem, persze csak a szabályosság keretei között. Fontos a mentális felkészülés, a lelki ellenálló képesség, hiszen ebben a mezőnyben mindenki nyerni akar.

- Milyen esélyekkel vágsz neki ennek a három napnak?

- Esélyek mindig vannak, de tudni kell, hogy nagyon fejlett technikájú külföldi autókkal szállunk szembe. Nekem a C döntőbe való bekerülés már nagyon jó eredmény lenne, de nagy álmom, hogy a B döntőbe is bejutok. Az eddigi négy futamon háromszor jutottam el a C döntőig, egyszer a B-ig. Remélem, ezt a bravúrt sikerül megismételnem.

- Mi a véleményed a nyirádi pályáról?

- Nagyon szeretem, mert egy összetett, gyors pálya, amin minden megtalálható. Laza murva, kemény murva, ugrató, szűk aszfalt, amit csak el lehet képzelni a rallycrossban. Ezt a pályát még az európai élmezőny sem unja meg, sokakat hallottam, hogy szívesen visszatérnek Nyirádra. A közönség is mindig nagyon lelkes, sokszor az autóból hallom az üdvrivalgást.

- Te vezeted a magyar bajnokságot. Milyen versenyeken indultál eddig?

- Sikerült minden futamon elindulnom. Mindkét máriapócsi versenyen második lettem, Csehországban pedig a negyedik. Így vezetem a bajnokságot, hiszen nem mindenki indult mindhárom futamon. Nagyon szoros a magyar bajnokság, hiszen a részvételi lehetőség megnyílt a külföldiek előtt is.

Baka Bettina
Navigátor Sportmédia