A Bulgár Rally hivatalos tesztjére egy 2,65 km-es szakaszon került sor csütörtök délelőtt, és kora délután. Az új környezet, a pályák "ismeretlensége", no meg a szabályok mindenkit több körre is inspiráltak.

Először a gyári pilóták tették meg a maguk kötelező köreiket, melyek közül a legtöbb alkalommal mentek ugyan, de csak azért, mert kellett. Igazából egy-egy olyat ment mindenki, ami élesnek volt tekinthető. Az S2000-es Fordokkal indulók már jobban igyekeztek, hiába Henning Solberg számára is új még a kocsi, szoknia kell a szívómotort.

Szépen szóltak az S1600-as és R2-es Citroenek is, ellenben Karl Kruuda nem ment valami gyorsan a shakedownon.

A két magyar páros dél, azaz 12 óra után juthatott szóhoz, azaz pályához. Mindketten igyekeztek kihasználni a lehetőségeket, 4-5 alkalommal is elrajtoltak. Rajtuk kívül privátok és helyiek alig jelentek meg a teszten, úgy látszik, ők már mindent tudnak, amit lehet.

Turán Figyesék 1:42-es idejükkel alig maradtak el a leggyorsabb Petter Solberg mögött, aki 1:39-et teljesíett, tehát km-ként 1 mp körüli volt mindössze a különbség. Bzzz-ék 1:57 körüli időket futottak, ami a felhordásos pályán teljesen elfogadható.A shakedown-on tehát mindenki "lerázhatta" magáról a drukkot, az izgulást, hogy pénteken már felszabadultan és maximális koncentrációval versenyezhessen.

Este a hivatalos rajtceremóniával folytatódik a 41. Bulgár Rally programja.