FIA KÖZÉP-EURÓPAI ZÓNA RALLYCROSS TRÓFEA III. FUTAMA,ÉJSZAKAI FUTAM
MNASZ DUNA AUTÓ RALLYCROSS ORSZÁGOS BAJNOKSÁG III. FUTAMA
LENGYEL RALLYCROSS NEMZETI BAJNOKSÁG FUTAMA
OSZTRÁK RALLYCROSS NEMZETI BAJNOKSÁG FUTAMA
CSEH RALLYCROSS NEMZETI BAJNOKSÁG FUTAMA
A verseny helyszíne: Máriapócs RABÓCSIRING
2010. 05. 23.(vasárnap)
A versenyek rendezője
RabócsiRing Kft. - Cím: 4405 Nyíregyháza, Pásztor u. 22.
Telefon: 00 36 (42) 72 72 72
Tel./fax: 00 36 (42) 72 72 73
A nevezési lapokat a fenti címre kérjük visszaküldeni. Ez a cím egyben az állandó titkárság címe.
Nyitvatartás hétköznap: 8.00 - 16.00 óráig.
A pálya leírása
Hely: Máriapócs, külterület
Telefon: (30) 2748-100
Hossz: 1070m
Starthely szélessége: 12,5m
Maximum szélesség: 16m
Minimum szélesség: 10m
Összetétel: homokos talaj, murva, aszfalt, beton
Versenyzési feltételek
Engedélyezett autók:
Divízió I., Divízió II. és Divízió II. N 1400 Zóna szabályok szerint
Divízió IV. 4.csop. induló nemzet szabályai szerint
Divízió V. EURO 2000 Magyar ASN szerint
II. osztály Magyar ASN szerint
Engedélyezett versenyzők:
Bármely személy vagy egyesület versenyezhet, ha rendelkezik érvényes 2000-es Nemzetközi vagy Nemzeti Versenyzői és vezetői engedéllyel. A külföldi indulóknak rendelkezniük kell a szövettségük által kiadott rajtengedéllyel.
NEVEZÉS
A versenykiíráshoz csatolt nevezési íveket írógéppel, vagy nyomtatott betővel olvashatóan és pontosan kitöltve, a versenyző és a szakosztályvezető aláírásával, valamint az egyesületi bélyegző lenyomatával ellátva kell elküldeni a rendezőnek. A nevezéshez mellékelni kell a befizetési szelvényt, vagy annak másolatát. Nevezést a nevezési zárlat után a helyszínen is elfogadunk az alapverseny-kiírásban meghatározott feltételekkel.
Biztosítás:
Minden versenyzőnek rendelkeznie kell versenyzői balesetbiztosítással. A nevezés részeként a versenyző részére a harmadik személlyel szembeni káresemény esetére versenyzői felelősségbiztosítást kell kötni.
ÁTVÉTELEK
Adminisztratív ellenőrzés. Minden versenyzőnek vagy hivatalos képviselőjének jelentkeznie kell az adminisztratív ellenőrzésen, amely a depóban (térképen jelölve) van időütemterv szerint.
TECHNIKAI ELLENŐRZÉS
A versenyen résztvevő minden autót be kell mutatni a versenyzőnek vagy a képviselőjének a technikai ellenőrzésen, amely a depóban (térképen jelölve) lesz időütemterv szerint. A technikai ellenőrzés zárása után érkező autóktól megtagadható a részvétel.
Bármely versenyző, aki nem tud a hivatalos technikai ellenőrzésen megjelenni, és ezt a Vezetőbírónak időben bejelenti, annak az autója a felügyelő testület döntése alapján egy külön időpontban kerülhet technikai ellenőrzésre, pénzbüntetés megfizetése mellett.
ZAJ
Minden autóra 100 dB-es határérték a megengedett, melyet "A" és "SLOW" állásba kapcsolt zajnyomás mérővel kell mérni, 45 fokos szögben elhelyezve a kipufogótól 50 centiméterre úgy, hogy az autó motorja 4500 ford./perc jár (a szóban forgó helyre egy minimum 1,50m x 1,50m méretű szőnyeget kell elhelyezni).
VERSENYEK LEBONYOLÍTÁSA
Az időmérő edzések kötelezőek. Minden versenyzőnek legalább egy mért kört kell teljesíteni. Az időmérő edzés 5 kör. A selejtező futamok távja 4 kör. A döntő futamok távja 6 kör.
BÜNTETÉSEK
A FIA Közép-Európai Zóna Trófea versenyek szabályai és a Magyar Rallycross alapszabálya szerint. Ezen kívül maguk a verseny felügyelői vagy a versenyigazgató javaslatára dönthetnek egy olyan pontjában, amely nincs benne a szabályzatban és kérhetnek büntetést a Nemzetközi Sportkódex kritériumainak és az Európa Bajnokság szabályainak megfelelően.
PARC FERME
A verseny döntőjének végén az autóknak közvetlenül a hivatalos parc fermébe kell menniük, ahol legalább 30 percig maradnak a verseny eredményének közzététele után.
EREDMÉNYEK
Minden futam eredményeit a versenyző tudomására hozzák, amint azok teljesek. A döntő rajtrácsának szerkezetét a döntő futamok előtt hozzák nyilvánosságra. Egy adott döntő ideiglenes eredménylistája azonnal kifüggesztésre kerül, a hivatalos hirdetőtáblán. A verseny végeredményének 1 példányát minden versenyző a verseny végén átveheti a versenyirodában. Ezen felül a verseny egyéb eredménylistái a rendező által meghatározott térítési díj ellenében igényelhetők a versenyirodában.
ÓVÁSOK - FELLEBBEZÉSEK
Minden óvást a FIA Közép-Európai Zóna Trófea és a Magyar alapversenykiírás szerint kell benyújtani. Minden óvást írásban kell beadni a Vezetőbírónak vagy helyettesének, távollétükben a találkozó bármelyik felügyelőjének az óvási díj befizetésének igazolásával együtt. Ha az óvás az autó különböző alkatrészeinek le- illetve felszerelését igényli, akkor az igénylőnek min. 50.000 Ft bontási kauciót kell letenni. Ezen összeg mértékét a felügyelők döntik el, a technikai felügyelők javaslata alapján. A szabályzat 181. Cikkének értelmében a versenyzőknek jogukban áll fellebbezni.
DÍJAK
A díjátadásra a Torony-emelvénynél kerül sor. Tiszteletdíjakat a magyar bajnokság résztvevőinek a Magyar 2008. évi alapversenykiírás alapján biztosítunk.
EGYEBEK
Jogfenntartás és az indulók felelőssége:
A rendezők fenntartják maguknak a jogot, hogy - a Szabálykönyv megfelelő rendelkezéseit kivéve - a jelen kiírás előírásait megváltoztassák. Ebben az esetben a versenyzőket dátummal és sorszámmal ellátott végrehajtási utasítással tájékoztatják. A résztvevők a nevezési díj aláírásával alávetik magukat a versenykiírás, a végrehajtási utasítások és a FIA szabályainak. A versenyen való részvétel az indulók felelősségére történik. A versenyzők a nevezési ív aláírásával kijelentik, hogy a rendezővel szemben kártérítési igényt nem támasztanak, illetve kártérítési igényükről lemondanak.
Környezetvédelmi előírások:
A depó területén olaj, benzin-, vagy savelfolyás veszélyével járó szerelési munkát csak legalább 3x5 méteres, vizet át nem eresztő anyagból készült munkaszőnyegen szabad végezni. A keletkezett olajos, savas hulladék felfogásáról, összegyűjtéséről és elszállításáról minden versenyző egyedileg köteles gondoskodni. Ezen előírások be nem tartásáért a rendező 1 - 5.000 Ft-ig terjedő pénzbírságot szabhat ki.
Pályakarbantartás az előfutamok között, illetve a döntők előtt (a vezetőbíró döntése alapján) történik.





