A 2010-es Szilveszter Rally, ami a legek versenye is, nem várt időjárással vette kezdetét. Télen ugyan kevéssé meglepő a havazás, de a mennyisége, és a hóesések közötti alacsony hőmérséklet jelentősen megnehezítette a rendező dolgát.

A kiírás szerint ugyanis - részben a Hungaroring aszfaltjának védelme miatt - tilos a szöges gumik használata, a letaposott, összefagyott havon pedig a sima téligumik nem teszik lehetővé az abszolút értelemben vett nagysebességű autózást. Persze a feltételek mindenkinek egyformák, a 2010-es Szilveszter Rallyn így kell a lehető leggyorsabban autózni.

A szervizparkban sétálgatva két gumimárka „túlsúlyát" lehetett felfedezni, melyek egyike sem szokott a nagy téligumi tesztekben az élen végezni. Valóban az utcai, hétköznapi használat során évente maximum pár napot kell hóban autózni, inkább a vizes tulajdonságaiknak kell jónak lenniük, de amikor havas, jeges az útfelület, akkor a finn és a japán gyártók termékei szinte verhetetlenek.

A rajtszám szerint csökkenő indulási sorrend miatt nem csak az élmezőny, hanem az első ¾ sötétben kezdte a keddre kijelölt egyetlen gyorsasági szakasz teljesítését. A nagy létszám miatt nem percenként, hanem 40 másodpercenként rajtoltak a párosok, és ez szerdán is így lesz, tehát a kilátogató nézőknek erre is oda kell figyelniük, a megszokottnál sűrűbben érkezhetnek a versenyautók.

Az igazán téli körülményekhez a Turán-Nemrava kettősnek sikerült a legjobban az alkalmazkodás, ők voltak a leggyorsabbak. Mögöttük a Béres-Müller, majd az Asi-Pikó párosok következtek.

gmax